除了全新设计的外型，更是在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路，且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽人意。

在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线，除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外，自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊，在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比，进步还是比较明显的。

液压助力，真皮座椅，。

自由模式就是租车，司机租车后可以任择任意时段营运，并且没有在线时长限制。而汽车的租金也在次月收取，这一点着实比较人性。在自由模式下，平时是不会要求司机每天必须在线几小时的，车主可以自由选择，但相对的就是公司也不会给司机购买五险或社保。

标准模式的司机，那么司机每个月要坚持跑车26天，并且每天必须在线8个小时。在八个小时中要保证有4个小时是高峰期，4个小时是平峰期，高峰期的4个小时可以在早上7：00-9：00、下午5:00-7:00点、晚上8:00-10:00这6个小时中选4个小时。

千里达自由客2.1还不错，铝合金平把公路车，25斤，禧玛诺低端变速器小套混搭，24变速速别（这个价位能做到这个速别，挺不错的），内走线设计，采用老式的V刹，不过各个点用料还是比较足滴，外观设计走的极简风，个人觉得挺好看，蓝灰红三色可选。总体来说，性价比挺不错，满足城市通勤需要，适合平时运动，外观挺好看，基本有了平把公路车的样子~

千里达的自由客自行车的质量还是很可以的，和市面上大部分车子都差不多。去年买了辆X1，普通的上下班和买菜，到现在基本没有修理过。网上很多人在吐槽千里达的车子，其中部分有道理，部分没有。客观讲，千里达的车子的工艺还是虽不属于一流。但是不代表质量不行。他们车子用的配置是很良心的。